2019年7月1日，隨著史上最嚴苛的國VI乘用車排放法規實施和第四階段燃油經濟法規的要求，各大汽車品牌主機廠對發動機技術不斷升級迭代，發動機等零部件的制造精度也在不斷提升，節能環保成為潤滑油市場的主流方向。

首當其沖的日系、韓系和美系車輛的發動機裝車用油的粘度已基本全面進入0W-20時代，以歐系為代表的大眾對新款國六發動機也開始推薦使用超低粘度機油。

為什么要使用0W-20超低粘度機油?

首先，汽油燃燒產生的能量有30%左右被發動機內部的摩擦所損耗，使用0W-20機油能夠減少發動機的摩擦實現燃油經濟性;其次，發動機噪音低、熱車時間短，汽車的加速感好，這當然也是0W-20機油摩擦系數低帶來的效果。

康普頓0W-20超低粘度機油有何優勢?

2020年以康普頓為代表的潤滑油企業經歷了汽車后市場各大潤滑油廠家最密集的產品升級SP。作為主力的SP系列產品中，超低粘度0W-20為廣大車主帶來福音。

康普頓旗下的納米和捷頓系列中，分別有三款產品滿足當前對超低粘度0W-20車輛發動機的用油需求。

1.NANO/GT 1 C5/SP 0W-20 旗艦級全合成機油; 2.NANO/GT 960X C5/SP 0W-20 超凡全合成機油; 3.NANO/GT 920X SP GF-6A 0W-20 全合成機油;

性能亮點：在臺架測試中，數據對比發現：

康普頓0W-20超低粘度機油具有更優秀的低溫流動性能，有效降低啟動磨損;同時在走走停停的低轉速狀態下，能更加快速達到暖機設計油溫和機油粘度;在激烈駕駛時活塞環和缸套間隙縮小時擁有更薄的油膜;在超高轉速停留至機油泄壓閥開啟，機油壓力達到上限時能擁有更快的流速，即更佳的冷卻能力和更低的噪音。

康普頓0W-20的推薦使用：

作為潤滑油行業首家A股主板上市公司的康普頓，31年來始終秉承“減少摩擦 降低能耗 為客戶創造價值”的經營理念，致力于為全球車主提供專業的潤滑和養護服務。讓我們共同期待和見證康普頓0W-20超低粘度機油系列產品再次引領潤滑油市場新格局。