中國電梯近些年來激增

但是中國電梯知識普及還不到位

不少人對電梯的認知存在諸多誤解

下面我們就對電梯的

幾點誤區聊一聊

01

電梯出現故障等于電梯質量差?

電梯經歷100多年的發展，電梯的部件、結構和控制系統都已相當完善。因此，從整體而言，電梯是現代各種交通運輸工具中使用率較高、安全性較強的機電設備。電梯是機電一體化產品，零部件和安全保護裝置眾多，出現故障是客觀的，關鍵在于日常維護保養和發現故障后及時維修。電梯使用管理單位管理不到位、維保不到位、粗暴使用是電梯故障的主要原因，只有各方各負其責才能有效減少或降低電梯故障的發生。

02

電梯困人就是電梯事故?

電梯運行中遭遇突然停梯關人的情況，實際上是對乘客的一種保護措施，是電梯在運行過程中安全檢測系統發現電梯存在異?；虺霈F故障等問題時，自動作出保護乘客的正常反應，將乘客安全地“關”在轎廂內。被關在電梯里的乘客，此時轎廂是有效通風和安全的，只需按下應急報警按鈕或撥打救援電話，耐心等待救援即可。

03

電梯的日常維護保養可有可無?

電梯和汽車一樣，每天都在不斷地行駛，按使用頻率來說，電梯因24小時都在工作，使用頻率更高。因此，電梯比汽車更需要日常維護和保養。

為了保證電梯良好的運行質量，延長電梯使用壽命，電梯維保人員應嚴格按照相關法律法規、安全技術規范和標準要求的內容、項目和周期開展電梯維保工作。當發現電梯故障或安全隱患時，要上報給電梯使用管理單位，并及時修復電梯故障，排除電梯安全事故隱患。

04

乘客被困電梯時

長時間被困會導致窒息?

電視劇或影片不乏會出現一些“當乘客長時間被困電梯時導致窒息”的橋段，事實上，電梯轎廂并不是封閉空間，其與外界是相通的，國家對該通風口尺寸有明文規定，所以，乘客長時間被困電梯轎廂內不會有窒息危險。

05

電梯經過日常維保和年檢

就不會出現故障?

目前，部分市民對電梯故障存在著非理性認知，以為電梯經過年檢、維保后，就不會發生故障。

電梯是機電一體化產品，零部件和安全保護裝置眾多，出現故障是客觀的。電梯使用管理單位要加強電梯日常管理，及時發現隱患;電梯維保單位要嚴格按照安全技術規范開展電梯維保工作;乘客要文明乘梯，規范操作。

06

電梯鋼絲繩斷裂會發生墜落現象?

事實上，電梯的鋼絲繩并非人們想象的那么脆弱，一般電梯的鋼絲繩至少有3根，有的甚至有8根之多。理論上，一根鋼絲繩的強度就能滿足承載轎廂所需的承載拉力，鋼絲繩全部斷掉的概率微乎其微。即便鋼絲繩全部斷了，電梯有制動器、上下極限開關、安全鉗和底層緩沖器等多重完整的保護裝置，不會發生突然墜落。

當發生故障時，如果剛好電梯是處于啟動加速或是減速過程中，實際位置與數字顯示樓層會有一定的誤差，電梯自我保護停止后，樓層顯示器會自動切換成實際位置。這時，導致了乘客產生電梯突然掉落了幾層的錯覺。所以，大家誤以為是電梯“溜梯”“滑梯”，其實是電梯安全保護機制之一。

來源：電梯維保公眾號