那么為什么要禁止鹵素燈?

汽車鹵素燈的發光原理與白熾燈相同，將鎢絲通電加熱溫度到三千度左右才能使之發出明亮的光源。在這過程中，有大量的電能其實被轉化為熱能散失，光的轉化效率只有6%-10%，這也是為什么鹵素燈或者白熾燈點起來那么燙的原因。

而LED汽車照明漸成主流，主要有以下幾個優勢：

1、節能、成本低：在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。LED元件的成本在逐年大幅降低，目前成本和價格仍以每年20%以上的幅度在下降。

2、壽命超長：用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平，而部分知名汽車照明廠商已能夠提供壽命達100000小時的LED元件，換算過來就是11年長。而在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設計壽命里，LED元件都不需更換。但，氙燈的壽命只有3000小時左右。

3、耐用性好：LED元件結構簡單，抗沖擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應各種環境。

4、LED元件體積小，緊湊便于布置和造型設計：這是LED的一個巨大優勢，這一優勢貼合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破以往燈光系統對造型創新的束縛，讓我們擁有更具創意的汽車產品。

5、響應速度快：LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能快速點亮，達到更好的警示效果。用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對于行車安全性有更好保障。

6、亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠遠低于鹵素燈，適合用作照明及剎車燈、轉向燈等警示燈光;

7、低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性很好，不像氙燈那樣還要配備升壓裝置。

那么，國內目前有哪些著名LED汽車照明品牌?

國產汽車照明品牌都集中在廣東地區，其中以廣東雪萊特最為典型，是目前國內唯一能在車燈領域與飛利浦、歐司朗等外資大品牌相抗衡的國產品牌，與飛利浦、歐司朗在中國汽車照明市場形成"三足鼎力"格局。而他們也早已投入到了LED汽車照明領域的研發，走在行業的前沿。其它如NXP、安森美、英飛凌、飛兆等都有針對汽車LED大頭燈方案，他們都為廣大汽車廠商提供了更節能實用的產品選擇以滿足消費者需求。總之，未來的LED汽車照明市場發展潛力十分巨大。