從全球發電機組構成來看，火電占比過半，其次是水電和核電，但在全球變暖的環境下，各國日益重視起風力和太陽能發電，具外媒報道各國的太陽能項目中，在最具代表性的15個項目中國有三個上榜。

Benban太陽能公園，Benban，埃及

本班是埃及東部正在建設的太陽能公園，建成后將成為世界上最大的太陽能裝置，產生1.8GW的能源。計劃在今年晚些時候開始運營，但部分已經在線。

龍羊峽大壩太陽能公園，中國

它位于中國的青海省，是世界上最大的太陽能公園之一，面積約27平方公里(約10平方英里)。該太陽能項目建成后總輸出功率高達850MW。甚至從從太空中也可以俯瞰到龍羊峽太陽能電站。

這個太陽能公園顯示它可以從太陽捕獲足夠的清潔能源，為近20萬戶家庭供電。

印度科欽國際機場

這個印度機場是該國第七大最繁忙的機場，也是世界上第一個完全停止太陽能運輸的機場。事實上，它的不僅僅是100%的清潔能源，它的太陽能發電場實際上還能為電網提供能源。這個太陽能項目位于機場航站樓附近的一個名副其實的荒地上，是一個多年的項目。看起來這種太陽能投資終于得到了回報。

切爾諾貝利太陽能電廠

世界上最具破壞性的核災難現場正在尋找一個全新的太陽能農場的新形象。這個1兆瓦的太陽能發電廠不是世界上最大的項目，但它可能是最令人痛苦的項目之一。

中國淮南陽光太陽能農場

這個太陽能農場也有一個故事要講。它是世界上最大的浮動太陽能電池陣列 - 它也位于塌陷的煤礦頂部。該太陽能項目建成后將產生40兆瓦的能量。

太陽之星，加州

位于加利福尼亞州羅斯蒙德附近的太陽能星光伏發電站不僅是美國(也是西半球)最大容量的太陽能發電站，它也是該國最大的太陽能發電站。它的面積超過13平方公里(或5平方英里)，產量為579MW。美國第二大太陽能發電場，Topaz Solar Farm，產量為550MW。

太陽能電池板自行車道，Krommenie，荷蘭

當荷蘭在2014年安裝第一條太陽能自行車道時，它取得了巨大的成功。正因如此，法國有一個計劃，以建立整個太陽能道路，可以提供高達整個國家的能源需求8%。日本正在采取類似的方法，而是將這一想法應用于水和創造世界上最大的浮動太陽能電池板。這只是表明一個小型綠色能源項目可以產生巨大影響。

太陽能“Tindo”巴士，澳大利亞阿德萊德

2013年，南澳大利亞州阿德萊德市推出了第一輛全太陽能公共交通巴士。被稱為“Tindo”，這是太陽的原住民，公共汽車可以在需要充電之前行駛125英里，這是在阿德萊德中央公共汽車站的基站。它還提供免費的Wi-Fi，最多可容納40名乘客。

運河太陽能發電項目，印度古吉拉特邦

這個太陽能項目從試點項目開始，這些位于運河上的戰略性太陽能電池板不僅可以提供急需的電力，而且每年可以保持數百萬加侖的水不會蒸發。由于缺水和不穩定的可靠能源是印度的兩個主要問題，這個創造性的項目似乎是一個雙重奇妙的想法。

中國濟南世界第一條光伏路

2017年12月28日，在中國濟南開辟了一條新的道路。但與通常的瀝青建筑不同，這條1公里長的道路是用光伏太陽能電池板建造的，能夠承受小型卡車的重量。據“紐約時報”去年6月稱，中國的道路成本為每平方英尺11美元。與瀝青相比，與整體太陽能電池板建設成本相比價格低廉。

內華達州新月沙丘太陽能項目

這份名單上的許多太陽能項目都是第一，也許是同類中最大的。盡管新月沙丘太陽能項目是第一個 - 第一個帶有中央接收塔的聚光太陽能發電廠 - 這個項目在這個名單上，因為它是周圍最酷的太陽能發電廠。它的圓形設計帶有一個中央塔，使它看起來更像是太陽神的古老寺廟 - 適合任何太陽能發電站的設計。

托克勞托克勞可再生能源項目

太平洋島嶼托克勞是一個國家的相對斑點，是世界上第一個完全由太陽能供電的島嶼。該太陽能項目建于2012年，為其遍布三個環礁的1,500名居民提供該國所有的能源需求。該國曾一度100%依賴柴油燃料，但這個太陽能項目使托克勞完全免于柴油。事實上，該項目非常成功，美國薩摩亞的鄰近Ta'u島于2016年完成了與SolarCity的類似項目，防止250萬磅二氧化碳進入大氣層。這些小島嶼將成為僅有太陽存在的第一批主要恩人。

先鋒1

當然不是每一次太陽能革命都是21世紀的創造。完全由太陽能電池供電的第一顆衛星是1958年發射的NASA的Vanguard 1.迄今為止，它仍然是軌道上最古老的人造物體。這一小小的成就引發了太空能用于太空飛行器的趨勢，其中許多太陽能已經使用了近60年的太陽能。

陽光動力

Solar Impulse是瑞士工程師Andre Borschberg和瑞士航空公司Bertrand Piccard的心血結晶。它的第一次飛行于2009年12月開始，隨后的Solar Impulse 2于2016年7月僅使用太陽能完成了全球的全程旅行。當然，這架飛機不過是一個概念驗證，但它表明航空旅行是可能只利用太陽的力量，導致航空公司不再污染天空的未來。

當然，Solar Impulse的大部分遺產歸功于其他太陽能實驗，如1981年從法國飛往英國的太陽能發電機MacCready Solar Challenger，以及美國宇航局的Helios項目。

加利福尼亞州Arco Solar

這個太陽能發電站是在1973年石油危機之后對替代燃料的研究急劇增加而產生的，是世界上第一個在1982年達到1兆瓦容量的光伏系統。雖然它是第一個，但肯定不是最好的， Arco 在1990年出售虧損的工廠。

然而，這些早期的工廠只是更大更好的太陽能農場的開始，這些農場正在慢慢地點綴全球。這是各國之間的一種替代能源科學競賽，是一場每個國家都不能落后的競賽。